Нестандартная недорогая защита от угона автомобиля
Если есть с этим сложности, пишите на почту или через "связаться с администрацией". Сообщение Autolis-Center. Сообщение Diehard » 15 окт , Сообщение Классик » 19 окт , Сообщение Rusbear » 30 окт ,
Статистика — вещь упрямая. Каждый й автомобиль в Украине угоняют. Предпочтения угонщиков сменились с эксклюзивных моделей, на автомобили средней ценовой категории - так называемые "доноры" для разборки на запчасти, которые ощутимо выросли в цене. Владельцы "средненьких" автомобилей не устанавливают дорогих охранных комплексов, а значит, что угон ко всему прочему, ещё и несложный способ заработать. Сегодня продавцы противоугонных систем предлагают на выбор более ста видов защиты от угона, соответственно чем дороже, тем надёжнее. Так ли это на самом деле?
Казалось бы, странно в XXI веке видеть противоугонные устройства без единой микросхемы внутри. Действительно ли в наше время имеют смысл разного рода механические блокираторы и стопоры? Все существующие охранные системы и противоугонные средства разделены на две большие группы — с электронным управлением и чисто механические. Но главное, чем отличаются они — это не конструкция, а так сказать, зоны ответственности. Если электронные сигнализации поднимают тревогу в случае попытки проникнуть внутрь машины и препятствуют запуску двигателя, то механические в основном блокируют органы управления. Руль, педали и селектор трансмиссии, которые намертво зафиксированы на своих местах, не позволяют злоумышленнику запустить двигатель и даже оттянуть машину на буксире.
